Цена бмв м5 компетишн: БМВ М5 Компетишн 2022-2021 седан купить в Москве – цены на BMW M5 Competion новый кузов

, где этот автомобиль занимает

1

Cadillac CT5-V Blackwing

Начиная с: $ 92 390

2

Audi RS7

Начало с: $ 125 995

3

BMW M5

3333339592 9000 3

BMW M5

333333339592

9003

BMW M5

333333339.GEED 9000 3

BMW. SL55 / SL63

Запуск по адресу: 138 450

5

Mercedes-AMG GT43 / GT53 / GT63 / GT63 S

Начало с: $ 93550

6

BMW M8 GRAN CUPE

, начиная с 136,095

BMW M8 GRAN.

В то время как ограниченный выпуск прошлогоднего BMW M5 CS мощностью 627 л. Вместо того, чтобы предлагать M5 Competition как отдельную модель, BMW теперь предлагает ее в качестве обновления через дополнительный пакет оборудования. В качестве вариантов окраски кузова были добавлены цвета San Remo Green metallic и Skyscraper Grey metallic. Серый металлик Hatch Grey, металлик Snapper Rocks Blue, металлик Motegi Red, металлик Donington Grey, металлик Bluestone и металлик Frozen Bluestone сняты с производства. Для отделки салона теперь доступны индивидуальная кожа Smoke White/Black Full Merino и кожа Tartufo Ful Merino, но опциональная аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound больше не предлагается.

Цена, которую можно купить

M5

$ 109,895

M5 Соревнование

$ 117 495

Стандартный M5 с 600 лошадиной властью является основой для создания полноразмерного седана, с помощью rizzing OOMPH OOMPH. Если бы мы заказывали свой, мы бы начали с дополнительной металлической краски Tanzanite Blue II. В целом, выбор пакета Competition позволяет вам выбирать между тремя различными 20-дюймовыми колесами, обутыми в шины без пробега, а также выхлопной системой M Sport, расширенными темными элементами внешней отделки и капризными фарами M Shadowline. Мы также добавили бы пакет Executive, который поставляется с массажными передними вентилируемыми сиденьями, подогревом передних и задних сидений, автоматическими дверями с плавным закрыванием и дополнительными функциями помощника при парковке, чтобы избавить нас от обуздания наших драгоценных сплавов.

Двигатель, трансмиссия и производительность

M5 может похвастаться мощностью 600 лошадиных сил от 4,4-литрового двигателя V-8 с двойным турбонаддувом в базовой комплектации. В соревнованиях, ориентированных на бег, эта цифра увеличивается до 617 лошадей. Полагая, что V-8 Конкурса имеет даже большую мощность, чем у той модели, мы взяли эту модель на динамометр, и наши подозрения подтвердились. Мы также привязали наше тестовое оборудование как к обычной модели M5 , так и к модели Competition . Обе модели оправдали наши ожидания благодаря невероятно быстрому ускорению, спортивному сцеплению на поворотах и ​​удивительной тормозной способности. Точно так же соревнование оказалось быстрее, чем обычная M5 на Гранд-курсе Virginia International Raceway на 9-м месте.0023 Соревнование Lightning Lap 2019 . Поклонники M5 будут оплакивать снятую с производства механическую коробку передач и систему полного привода, но у этого Bimmer есть высокотехнологичная трансмиссия, которая может передавать 100 процентов своего крутящего момента на задние колеса для удовольствия от виляния хвостом. Удовольствие от вождения здесь максимальное благодаря живому и прямому рулевому управлению и хорошо управляемой, хотя и жесткой езде. Это не означает, что M5 не может выполнять функции роскошного седана: в режиме «Комфорт» он едет спокойно, в салоне тихо.

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Нынешний M5 достиг рейтинга EPA 15 миль на галлон в городе и 21 миль на галлон на шоссе. Оба показателя хуже, чем у седана Mercedes-AMG E63 S (16 миль на галлон по городу и 23 мили на галлон по трассе). Мы протестировали M5 Comp на экономичном шоссе со скоростью 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима испытаний . Это превысило его правительственный рейтинг на 3 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива M5 посетите веб-сайт EPA 9.0024 .

Интерьер, комфорт и багажник

M5 имеет элегантный кожаный салон со спортивными сиденьями с поддержкой. В отличие от многих своих конкурентов, BMW не пошла по пути полностью сенсорного экрана, поэтому настроить кондиционер или радио (с помощью физических элементов управления) легко сделать во время движения автомобиля. M5 поставляется с множеством желаемых функций, таких как настраиваемое внутреннее освещение, подогрев рулевого колеса, подогрев передних сидений и регулируемая рулевая колонка с электроприводом. BMW предлагает вентилируемые передние сиденья с функцией массажа, подогрев задних сидений и четырехзонный автоматический климат-контроль за дополнительную плату. Что касается места для хранения вещей, в салоне M5 есть удобные отделения, а в нашем тестировании в его багажнике помещалось шесть чемоданов ручной клади.

Разница в автомобильных и водителях

• Наше всестороннее автомобильное испытание объяснило
• Почему мы тестируем: Каждый номер рассказывает историю
• , почему мы проверяем, как мы делаем

Информационная и подключение

A 12.3- . дюймовый сенсорный экран находится на приборной панели M5 и работает с новейшим информационно-развлекательным программным обеспечением BMW iDrive. Для управления им водитель использует поворотную ручку на центральной консоли. Система включает в себя стандартную интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, а также точку доступа Wi-Fi. Также во всех моделях есть аудиосистема Harman/Kardon с 16 динамиками, 600-ваттная аудиосистема и беспроводная зарядка устройств.

Как купить и обслуживать автомобиль

• Как купить или взять в аренду новый автомобиль
• Как купить подержанный автомобиль
• Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

Спортивный седан предлагает широкий спектр стандартных технологий помощи водителю , таких как автоматический дальний свет и мониторинг слепых зон. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов M5 посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

гарантия и защита трансмиссии, которые соответствуют тому, что выделяют конкуренты. Включенный период планового обслуживания короче, чем предлагает Jaguar , но план BMW по-прежнему считается одним из лучших.

• Limited warranty covers four years or 50,000 miles
• Powertrain warranty covers four years or 50,000 miles
• Complimentary maintenance is covered for three years or 36,000 miles

Specifications

Specifications

2022 BMW M5 CS
Тип автомобиля: переднемоторный, полно/заднеприводный, 4-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА

Базовый/протестированный: 143 995 долл. США/148 995 долл. США
Опции: краска Frozen Brands Hatch Grey, 5000 долларов США

ДВИГАТЕЛЬ

с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 268 дюймов ³ , 4395 см ³
Мощность: 627 л. с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 553 фунт-фут при 1800 об/мин

ТРАНСМИССИЯ

8-ступенчатый автомат

ШАССИ

Подвеска, П/П: стойки/многорычажная
Тормоза, передний/правый: 15,8-дюймовый вентилируемый углеродо-керамический диск с поперечными отверстиями/15,0-дюймовый вентилируемый углеродо-керамический диск с поперечными отверстиями
Шины: Pirelli P Zero Corsa PZC4
F: 275/35ZR-20 (102Y) ★
R: 285/35ZR-20 (104Y) ★

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 117,4 в
Длина: 196,4 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма
Рост: 57,8 дюйма
Пассажирский объем: 102 фута ³
Объем багажника: 14 футов ³
Снаряженная масса: 4096 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль в час: 2,6 с 90 178
100 миль в час: 6,2 сек
1/4 мили: 10,6 с при 130 милях в час
150 миль/ч: 15,5 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,2 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 3,8 с 90 178
Top Gear, 30–50 миль в час: 2,5 с 90 178
Top Gear, 50–70 миль в час: 2,5 с 90 178
Максимальная скорость (заявление производителя): 190 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 150 футов 90 178
Торможение, 100–0 миль в час: 294 фута 90 178
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 1,02 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Наблюдаемый: 18 миль на галлон

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA

Комбинированный/город/шоссе: 17/15/21 миль на галлон

C/D Тестирование объяснено

Подробнее и спецификации

2023 BMW IX

2023 BMW X1

2023 BMW 7-Series

333333.

2023 BMW 7-SERIES

3333333.

2023 BMW 7-Series

33333333.

2023 BMW 7.0003

Advertisement — Continue Reading Below

2023 BMW M2

2023 BMW XM

2023 BMW Z4

2023 BMW X4 M

2023 BMW X4

2023 BMW 4-Series Gran Coupe

2023 BMW X5

2023 BMW 5-й серии

Реклама — Продолжить чтение ниже

Конкуренция BMW M5 2021 года от умеренной до дикой

BMW M5 сохраняет впечатляюще гибкий характер на протяжении многих лет. Даже несмотря на то, что достижения в области технологий подняли его до потрясающего уровня производительности, среднеразмерный суперседан бренда остается достаточно роскошным и непритязательным для скромной работы шофера. Хотя мы могли бы ожидать такой пропускной способности от любого седана по цене, близкой к обновленной модели 2021 года в 105,49 долларов.5, M5 по-прежнему справляется с раздвоением личности лучше, чем большинство других.

Подробнее о BMW M5

• Соревнование BMW M5 2019 года — это M5, который вам нужен
• Испытанный BMW M5 2018 года: возвращение к форме к своей линейке M5 2022 года, но пока остается модель Competition. Пакет Competition стоимостью 7600 долларов поверх стандартного автомобиля включает затемненную внешнюю отделку, активный выхлоп M Sport и более жесткие пружины и компоненты подвески. Он также увеличивает мощность 4,4-литрового V-8 с двойным турбонаддувом с официальных 600 лошадиных сил до 617 — крутящий момент в 553 фунт-фута одинаков для обеих моделей — хотя поездка на динамометр показала, что двигатель довольно крут. немного больше, чем это. Искусно настроенная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF продолжает использовать этих лошадей и направляет их на систему полного привода с переменным крутящим моментом и возможностью выбора режима заднего привода. Все M5 2021 модельного года отличаются слегка измененными передним и задним бамперами, а также обновленными решетками радиатора и фарами. Конкурс также получает обновленные адаптивные амортизаторы, направленные на повышение комфорта при езде.

  ПРЕИМУЩЕСТВА: Впечатляющий комфорт и утонченность для прямолинейной ракеты, надежное сцепление и контроль, незаметная упаковка.

  Наш тестовый автомобиль 2021 года, в основном с перенесенным аппаратным обеспечением, подражал головокружительным результатам производительности предыдущих образцов, включая полноприводный разгон до 60 миль в час с управлением запуском всего за 2,8 секунды и взрыв на четверть мили в 10,9 секунды на скорости 128 миль в час, при этом запуск в режиме заднего привода добавляет к обоим этим показателям более полсекунды. Также знакомо большое сцепление с заносом в 1,00 г. Исключением является отделка 139.-фут-стоп со скорости 70 миль в час — на 13 футов короче, чем протестированный нами M5 Competition 2019 года, несмотря на то, что новый автомобиль весит примерно 4237 фунтов, на нем установлены идентичные 20-дюймовые летние шины Pirelli P Zero PZ4 и используются те же карбоново-керамические тормоза за 8500 долларов.

  Но, как надлежащему генератору чисел с миллионом или около того комбинаций настроек режимов движения, достижение высокой производительности с помощью M5 Competition требует некоторой работы. Извилистые дороги должны быть атакованы в бешеном темпе, чтобы нагрузки на шасси просачивались через жесткую подвеску и мясистый, ультра-прямой руль, который все еще не наклоняется вниз достаточно сильно, как нам нравится. Испытание массивного сцепления M5 на двухполосной дороге требует приверженности и концентрации, чтобы заметить большее смещение заднего привода в спортивном режиме 4WD и повышенную ловкость, с которой он измеряет крутящий момент, помогая регулировать траекторию прохождения поворотов. Трек-день — верный способ решить эту проблему. Включите задний привод и новый для 2021 года режим Track, который отключает все электронные устройства помощи водителю и отключает центральный информационно-развлекательный дисплей, — и вы сможете управлять M5 с легкостью. Эта установка также хороша для выгорания. Большие, дымные выгорания.

  НЕДОСТАТКИ: Слишком много настроек режимов движения, суетливый пользовательский интерфейс, 617-сильный V-8 не нуждается в искусственной фонограмме.

  По сравнению со всем, что можно считать кроссовером, более низкий центр тяжести М5 автоматически дает ему преимущество в маневренности. Что касается седанов с двумя коробками единомышленников, Mercedes-AMG E63 S за 108 550 долларов находится среди последних оставшихся конкурентов и показывает практически такие же впечатляющие результаты испытаний. BMW вышел на первое место в последний раз, когда эти две машины встречались в сравнительном тесте, в основном благодаря лучшему общему балансу связи M5 с дорогой. «Хулиган в костюме-тройке» — таков был вердикт этому «Мерседесу», даже если мы предпочитаем потрескивающий рык его выхлопа синтезированному рычанию M5 в 83 децибела при полном чате. Более новый класс хардкорных четырехдверных фастбэков — Audi RS7 за 115 045 долларов, ставший победителем нашего последнего сравнительного теста, — также присоединился к драке, но все еще остается что-то милое в том, как легко M5 более традиционной формы может проскользнуть через поток и удивить. ничего не подозревающие водители суперкаров в гонке по прямой.

  В глубине души M5 остается BMW 5-й серии, последняя версия которой стала более пригодной для жизни, чем когда-либо. Хотя мы часто баловались огромной тягой нашего тестового автомобиля, наш средний расход в 19 миль на галлон лучше совокупной оценки Агентства по охране окружающей среды на 2 мили на галлон. И, несмотря на тугую подвеску и шины с тонкими боковинами, которые могут вернуть неровную езду по плохому асфальту, возврат всех настроек автомобиля к комфорту превращает M5 в безмятежный круизер. Его рулевое управление становится почти легким, его амортизаторы эффективно сглаживают резкие удары, а приглушенный 69На скорости 70 миль в час в салон проникает децибельный гул. Заднее сиденье M5, хотя и не вместительное, как в 7-й серии, имеет достаточно места для ног и головы для шести футов, а его багажник объемом 14 кубических футов может вместить шесть чемоданов ручной клади. Хотя некоторые покупатели роскоши могут предпочесть более роскошную роскошь интерьера Mercedes, внутренности M5 — от очень поддерживающих спортивных сидений с регулировкой по 20 параметрам до красных кнопок режима движения M на рулевом колесе и полосатых ремней безопасности пакета Competition — красиво отделаны.

  Некоторые недостатки пользовательского интерфейса могут запутать работу M5 для некоторых. Хотя на центральной консоли была добавлена ​​объединенная кнопка режима вождения с общими настройками «Комфорт», «Спорт» и «Трек», настройка предустановленных режимов M требует значительных усилий со слишком большим количеством настроек автомобиля. 12,3-дюймовый приборный дисплей может сбивать с толку, и часто его трудно прочитать с первого взгляда. А центральный сенсорный экран, который к 2021 году увеличится с 10,3 до 12,3 дюйма, расположен слишком далеко от водителя, что требует постоянной зависимости от центрального контроллера iDrive. Независимо от того, насколько хорошо мы привыкли к эргономическим эксцентричностям этого BMW с течением времени, мы ценим его обновленную облачную навигационную систему и добавление возможности подключения Android Auto к существующей функции Apply CarPlay.

  С несколькими значительными опциями, включая не очень незаметную окраску BMW Voodoo Blue за 5000 долларов, а также пакет M Driver’s за 2500 долларов, который увеличивает максимальную скорость, ограниченную электроникой, со 155 миль в час до заявленных 190 — окончательный результат нашего автомобиля. составил 141 045 долларов. Это вряд ли выгодная сделка, но это примерно на 5 тысяч долларов меньше, чем у механически аналогичного M8 Competition Gran Coupe, который выглядит более впечатляюще, чем M5, но несколько скуп на радость и вежливость. Приложите усилия, чтобы отодвинуть многие уровни технологий M5 Competition, и он покажет себя убедительным роскошным седаном, в котором нет недостатка в мощных развлечениях.

  Технические характеристики

  Технические характеристики

  BMW M5 Competition 2021 года
  Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

  ЦЕНА
  
  Базовый/протестированный: 113 095 долл. США/141 045 долл. США
  Опции: карбоново-керамические тормоза М, 8500 долларов; краска Voodoo Blue, 5000 долларов; кожа мериноса, 3500 долларов; звуковая система Bowers & Wilkins — 3400 долларов; Представительский пакет, 3350 долларов США; Пакет M Driver, $2500; Помощь при вождении Plus, $1700

  ДВИГАТЕЛЬ
  
  с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
  Рабочий объем: 268 дюймов ³ , 4395 см ³
  Мощность: 617 л. с. при 6000 об/мин
  Крутящий момент: 553 фунт-фут при 1800 об/мин

  ТРАНСМИССИЯ
  
  8-ступенчатая автоматическая

  ШАССИ
  
  Подвеска, П/П: многорычажная/многорычажная
  Тормоза, передние/правые: 15,8-дюймовые вентилируемые, перфорированные, углеродо-керамические диски/15,0-дюймовые вентилируемые, перфорированные, углеродно-керамические диски
  Шины: Pirelli P Zero PZ4
  F: 275/35R-20 (102Y) ★
  R: 285/35R-20 (104Y) ★

  РАЗМЕРЫ
  
  Колесная база: 117,4 в
  Длина: 196,4 дюйма
  Ширина: 74,9 дюйма
  Рост: 57,8 дюйма
  Пассажирский объем: 102 фута ³
  Объем багажника: 14 футов ³
  Снаряженная масса: 4237 фунтов

  C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
  
  60 миль в час: 2,8 сек
  100 миль/ч: 6,7 сек
  1/4 мили: 10,9 с при скорости 128 миль в час 90 178
  130 миль в час: 11,2 сек
  150 миль/ч: 15,8 с
  В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,2 с.