Byd Co., Ltd. — Nikkei Asia
| декабрь 2017 | декабрь 2018 | декабрь 2019 | декабрь 2020 | декабря 2021 | |
| Revule | . 118 365,07 млн | 144 255,73 млн | 138 086,21 млн | 172 452,30 млн. | 254 660,97 млн. |
| Валовая прибыль | 20 857,78 млн | 21 539,22 млн | 20 357,53 млн. | 27 338,09 млн. | 25 155,69 млн. |
| Операционный доход | 7 161,73 млн | 5022,34 млн. | 3832,86 млн | 10 350,48 млн. | 4026,08 млн. |
| Прибыль до налогообложения | 6 739,98 млн. | 5 460,76 млн | 3 236,09 млн | 7 943,86 млн | 5620,25 млн. |
| Чистая прибыль | 4407,59М | 3010,56 млн. | 1830,65 млн. | 4 514,58 млн | 3646,86 млн |
| EBITDA | 15 190,78 млн. | 16 015,96 млн. | 14 987,91 млн. | 24 414,61 млн | 21 026,55 млн. |
| Разбавленный EPS | 1,49 | 1. 01 | 0,59 | 1,55 | 1,06 |
| Дивиденды на акцию | 0,17 | 0,23 | 0,06 | 0,17 | 0,12 |
| Всего активов | 213 798,62 млн | 221 880,51 млн. | 219 439,31 млн. | 239 129,72 млн. | 362 922,08 млн |
| Итого обязательства | 144,492,01 млн | 154 918,59 млн | 151 832,60 млн. | 161 317,93 млн. | 229 922,22 млн |
| Итого собственный капитал | 61 352,83 млн. | 58 503,15 млн. | 58 578,26 млн. | 66 134,63 млн | 116 295,46 млн. |
| Операционный денежный поток | 4315,21 млн. | 10 702,01 млн | 12 475,35 млн. | 46 766,25 млн. | 76 296,38 млн. |
| декабрь 2017 г. | декабрь 2018 г. | Декабрь 2019 | Декабрь 2020 | Декабрь 2021 | |
| Выручка | 15 188,99 млн. | 18 405,72 млн. | 17 623,83 млн. | 22 234,71 млн | 32 762,93 млн |
| Валовая прибыль | 2676,54 млн | 2748,21 млн | 2598,21 млн | 3524,76 млн. | 3236,35 млн. |
| Операционный доход | 919.01M | 640,80 млн | 489,18 млн | 1334,51 млн. | 517,96 млн |
| Прибыль до налогообложения | 864,89 млн | 696,74 млн | 413. 01M | 1024,22 млн. | 723,06 млн |
| Чистая прибыль | 565,59 млн. | 384,12 млн | 233,64 млн | 582,07 млн | 469,18 млн |
| EBITDA | 1949,33 млн. | 2043,49 млн. | 1912,89 млн | 3147,83 млн. | 2705,13 млн |
| Разбавленный EPS | 0,19 | 0,13 | 0,07 | 0,20 | 0,13 |
| Дивиденды на акцию | 0,02 | 0,02 | 0,00 | 0,02 | 0,01 |
| Всего активов | 27 349. 42M | 28 339,58 млн. | 28 162,85 млн | 30 840,12 млн | 46 550,55 млн. |
| Итого обязательства | 18 483,62 млн | 19 786,90 млн. | 19 486,20 млн. | 20 804,88 млн | 29 491,19 млн. |
| Итого собственный капитал | 7 848,34 млн | 7 472,28 млн. | 7 517,93 млн | 8 529,26 млн | 14 916,75 млн. |
| Операционный денежный поток | 553,74 млн | 1365,48 млн | 1592,21 млн | 6029,69 млн. | 9 815,77 млн. |
BYD | South China Morning Post
- 3 января фирма Уоррена Баффета продала более 1 миллиона акций, зарегистрированных на Гонконгской бирже, по средней цене 191,44 гонконгских доллара, чтобы сократить свою долю до 13,97%
- BYD упал примерно на 39% по сравнению с пиковым значением 2022 года в июне, поскольку ралли рынка в этом году обошло акции
Негодование по поводу внезапного изменения цен американского автопроизводителя указывает на то, что рост продаж премиальных брендов в этом году будет затруднен, считает аналитик.
Негодование по поводу внезапного изменения цен американского автопроизводителя указывает на то, что рост продаж премиальных брендов в этом году будет затруднен, считает аналитик.
Отечественные автопроизводители, такие как BYD, Li Auto и Leapmotor, получат выгоду от «снижения уровня потребления», поскольку автомобилисты, обеспокоенные экономикой, смещаются на рынок в сторону более дешевых моделей, считают аналитики и дилеры.
Отечественные автопроизводители, такие как BYD, Li Auto и Leapmotor, получат выгоду от «снижения уровня потребления», поскольку автомобилисты, обеспокоенные экономикой, смещаются на рынок в сторону более дешевых моделей, говорят аналитики и дилеры.
Вспышка случаев Covid-19, вероятно, приведет к тому, что китайская индустрия электромобилей (EV) потеряет 600 000 продаж в первом квартале 2023 года из-за перебоев в производстве и снижения спроса.
Вспышка случаев Covid-19, вероятно, приведет к тому, что китайская индустрия электромобилей (EV) потеряет 600 000 продаж в первом квартале 2023 года из-за перебоев в производстве и снижения спроса.
Завод, который будет построен совместно с саудовским партнером Sumou, будет стоить около 500 миллионов долларов США и сможет собирать 100 000 автомобилей в год.
Завод, который будет построен совместно с саудовским партнером Sumou, будет стоить около 500 миллионов долларов США и сможет собирать 100 000 автомобилей в год.
Компания из Шэньчжэня, поддерживаемая Berkshire Hathaway Уоррена Баффета, подтверждает, что изучает возможность строительства местных заводов в Европе, но не раскрывает сроки, местонахождение или мощности.
Компания из Шэньчжэня, поддерживаемая Berkshire Hathaway Уоррена Баффета, подтверждает, что изучает возможность строительства местных заводов в Европе, но не раскрывает сроки, местонахождение или мощности.
Tesla предлагает китайским покупателям еще одну скидку в размере 6000 юаней (859 долларов США) для увеличения продаж своих автомобилей, произведенных в Шанхае, через шесть недель после снижения цен на 9,4%.
Tesla предлагает китайским покупателям еще одну скидку в размере 6000 юаней (859 долларов США) для увеличения продаж автомобилей шанхайского производства через шесть недель после снижения цен на 90,4 процента.
В ноябре Tesla поставила рекордный 100 291 автомобиль со своего шанхайского завода Gigafactory благодаря расширению производственных мощностей и снижению цен.
В ноябре Tesla поставила рекордный 100 291 автомобиль со своего шанхайского завода Gigafactory благодаря расширению производственных мощностей и снижению цен.
Автопроизводитель, который теперь устанавливает новые рекорды продаж каждый месяц в течение девяти месяцев подряд с марта, поставил в ноябре 230 427 полностью электрических и подключаемых гибридных автомобилей.
Автопроизводитель, который теперь устанавливает новые рекорды продаж каждый месяц в течение девяти месяцев подряд с марта, в ноябре поставил 230 427 полностью электрических и подключаемых гибридных автомобилей.
Китайская индустрия аккумуляторов для электромобилей должна искать клиентов за границей, поскольку вскоре у нее будет гораздо больше мощностей, чем нужно отечественным автопроизводителям, согласно сообщению в газете, издаваемой Государственным советом.
Китайская индустрия аккумуляторов для электромобилей должна искать клиентов за границей, поскольку вскоре у нее будет гораздо больше мощностей, чем нужно отечественным автопроизводителям, согласно сообщению в газете, издаваемой Государственным советом.
По прогнозам Fitch Ratings, продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае сохранят устойчивый рост, поскольку все больше автомобилистов отказываются от своих бензиновых автомобилей в пользу расширяющегося спектра электрических вариантов.
По прогнозам Fitch Ratings, продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае сохранят устойчивый рост, поскольку все больше автомобилистов отказываются от своих бензиновых автомобилей в пользу расширяющегося спектра электрических вариантов.
Производители электромобилей премиум-класса в Китае несут основную тяжесть спада, при этом некоторые игроки снижают цены, чтобы выжить в жесткой конкуренции.
Производители электромобилей премиум-класса в Китае несут основную тяжесть спада, при этом некоторые игроки снижают цены, чтобы выжить в жесткой конкуренции.
Большинство ведущих китайских автопроизводителей не имеют ни планов по поэтапному отказу от обычных автомобилей, ни подробного графика достижения нулевых показателей, сообщает Гринпис.
Большинство ведущих китайских автопроизводителей не имеют ни планов по поэтапному отказу от обычных автомобилей, ни подробного графика достижения нулевых показателей, сообщает Гринпис.
Крупнейший в мире производитель электромобилей (EV) планирует выйти на престижный рынок, выпустив внедорожник премиум-класса по цене выше 140 000 долларов США, чтобы конкурировать с мировыми марками класса люкс.
Крупнейший в мире производитель электромобилей (EV) планирует выйти на престижный рынок, выпустив внедорожник премиум-класса по цене выше 140 000 долларов США, чтобы конкурировать с мировыми марками класса люкс.
Акции отступают от семинедельного максимума перед квартальными отчетами от Tencent и Alibaba, которые могут не впечатлить ожидания. Разработчики также урезают часть ралли на этой неделе.
Акции отступают от семинедельного максимума перед квартальными отчетами от Tencent и Alibaba, которые могут не впечатлить ожидания. Разработчики также урезают часть ралли на этой неделе.
BYD заявила, что отменила этот план, потому что рассматривает возможность дополнительных инвестиций для наращивания мощностей литейного завода в Цзинане.
BYD заявила, что отменила этот план, потому что рассматривает возможность дополнительных инвестиций для наращивания мощностей литейного завода в Цзинане.
BYD, Great Wall Motor, Hozon и Aiways поставляют электромобили в такие страны, как Таиланд, с целью закрепиться на этих рынках, где ежегодно продается в среднем три миллиона автомобилей.
BYD, Great Wall Motor, Hozon и Aiways поставляют электромобили в такие страны, как Таиланд, с целью закрепиться на этих рынках, где ежегодно продается в среднем три миллиона автомобилей.
Китайские производители электромобилей, вероятно, будут занимать до 18% рынка в Европе в ближайшие три года, по сравнению с примерно 3% в настоящее время, сообщает Fitch Solution.
Китайские производители электромобилей, вероятно, будут занимать до 18% рынка в Европе в ближайшие три года, по сравнению с примерно 3% в настоящее время, сообщает Fitch Solution.
Высокие продажи минивэна D9 от совместного предприятия BYD и Mercedes-Benz показывают, что все больше китайских водителей переходят на автомобили с аккумуляторным питанием.
Высокие продажи минивэна D9 от совместного предприятия BYD и Mercedes-Benz показывают, что все больше китайских водителей переходят на автомобили с аккумуляторным питанием.
Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь сказал, что конкуренция в индустрии электромобилей будет жесткой из-за консолидации в ближайшие годы.
Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь сказал, что конкуренция в индустрии электромобилей будет жесткой из-за консолидации в ближайшие годы.
Базирующаяся в Шэньчжэне компания BYD, которая недавно стала крупнейшим в мире производителем электромобилей, отмечает, что ее рекордные продажи в третьем квартале превзошли продажи ее американского конкурента на 57%, поскольку китайские автомобилисты переходят на автомобили с батарейным питанием в нижней части рынка. ценовой спектр.
Базирующаяся в Шэньчжэне компания BYD, которая недавно стала крупнейшим в мире производителем электромобилей, отмечает, что ее рекордные продажи в третьем квартале превзошли продажи ее американского конкурента на 57%, поскольку китайские автомобилисты переходят на автомобили с батарейным питанием в нижней части рынка.
ценовой спектр.
Foxconn стремится производить электромобили для потенциальных клиентов крупных брендов, повторяя путь, по которому она стала крупнейшим производственным партнером Apple.
Foxconn стремится производить электромобили для потенциальных клиентов крупных брендов, повторяя путь, по которому она стала крупнейшим производственным партнером Apple.
Акции BYD подскочили более чем на 6% во вторник после того, как компания прогнозирует значительное увеличение прибыли в третьем квартале, поскольку автомобилисты материкового Китая переходят на автомобили с батарейным питанием.
Акции BYD подскочили более чем на 6% во вторник после того, как компания прогнозирует значительный рост прибыли в третьем квартале, поскольку автомобилисты материкового Китая переходят на автомобили с батарейным питанием.
Немецкий автопроизводитель будет владеть 60% в совместном предприятии с китайским разработчиком автомобильных микросхем, сделка, вероятно, будет завершена в первой половине 2023 года.
Немецкому автопроизводителю будет принадлежать 60% в совместном предприятии с китайским разработчик автомобильных чипов, сделка, вероятно, будет завершена в первой половине 2023 года.
Nio планирует выйти на рынок США в конце 2025 года и выпустить более доступные модели, чтобы конкурировать с Tesla Model 3 и Model Y.
Nio планирует выйти на рынок США в конце 2025 года и выпустить более доступные модели, чтобы конкурировать с ними. такие как Tesla Model 3 и Model Y.
Один автомобильный журналист считает, что запуск Atto 3 BYD в следующем месяце в Таиланде изменит имидж китайских автомобильных брендов в стране.
Один автомобильный журналист считает, что запуск Atto 3 BYD в следующем месяце в Таиланде изменит имидж китайских автомобильных брендов в стране.
Расширение его промышленной зоны в Шэнь-Шаньской зоне особого сотрудничества обойдется в 20 миллиардов юаней (2,9 миллиарда долларов США) и направлено на получение годового объема продаж в размере 100 миллиардов юаней, когда он начнет функционировать следующим летом.
Расширение его промышленной зоны в Шэнь-Шаньской зоне особого сотрудничества обойдется в 20 миллиардов юаней (2,9 миллиарда долларов США) и направлено на получение годового объема продаж в размере 100 миллиардов юаней, когда он начнет функционировать следующим летом.
Ранее в этом месяце CATL заявила, что в этом году начнет строительство завода стоимостью 7,35 млрд долларов США в венгерском городе Дебрецен.