Bmw 520i рестайлинг: Тюнинг M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг)

Тюнинг M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг)

Описание товара

Внешний вид

Описание

Цена

• Тюнинг M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг)

  • Спойлер переднего бампера (карбон) M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг)
  • Решетка радиатора (карбон) M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг)
  • Вставки в передние крылья (карбон) M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг)
  • Накладки на пороги (карбон) M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг)
  • Диффузор заднего бампера M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг)
  • Спойлер диффузора заднего бампера (карбон) M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг)
  • Спойлер на крышку багажника (карбон) M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг)
  • Колпаки зеркал (карбон) M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг)

  по запросу

• Спойлер переднего бампера (карбон) M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг)

  EUR

• Решетка радиатора (карбон) M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 51712469541)

  970
  EUR

• Вставки в передние крылья (карбон) M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 51712464947)

  335
  EUR

• Накладки на пороги M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 51192455950)

  200
  EUR

• Диффузор заднего бампера M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 51192412409)

  515
  EUR

• Спойлер диффузора заднего бампера (карбон) M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 51192412405)

  1 518
  EUR

• Спойлер на крышку багажника M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 51192414144)

  377
  EUR

• Спойлер на крышку багажника M5 (карбон) M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 51192457441)

  874
  EUR

• Колпаки зеркал (карбон) M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 51162466669)

  395
  EUR

• Тормозная система M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 34112289348)

  3 085
  EUR

• Колесный диск Double Spoke 662M R18 M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 36118093405)

  498
  EUR

• Колесный диск Double Spoke 786M R19 M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 36116885455)

  695
  EUR

• Колесный диск Double Spoke 664M R19 M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 36117855085)

  727
  EUR

• Колесный диск Double Spoke 664M Black R19 M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 36117856925)

  665
  EUR

• Колесный диск Double Spoke 669M R20 M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 36116884498)

  920
  EUR

• Колесный диск Double Spoke 669M Black R20 M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 36116873943)

  920
  EUR

• Колесный диск Double Spoke 668M R20 M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 36117855087)

  818
  EUR

• Рулевое колесо M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 32302448757)

  1 045
  EUR

• Коврики в салон M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 51472465744)

  275
  EUR

• Накладки на педали M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг) (код 35002232278)

  145
  EUR

Примечание:
Перед покупкой тюнинг элементов на свой автомобиль ознакомьтесь, пожалуйста, с нашими рекомендациями.

Наши последние работы

СМОТРЕТЬ ВСЕ

Заявка на Тюнинг M Performance для BMW 5-Series G30/G31 (рестайлинг)

*Отправляя заявку, вы даете свое согласие на обработку ваших персональных данных

BMW 520d F10 5 Series — рестайлинг — ттх

BMW 520d F10 – дизельная модификация седана BMW F10 5 серии запущенная в начале серийного производства с задним приводом в июне 2010 года, и в июле 2013 года с полным приводом как 520d xDrive F10. Эта модель стала заменой для BMW 520d E60 и сама в 2017 была заменена на BMW 520d G30.

Содержание:

• 
  
  Двигатель
  
• 
  
  Коробка передач
  
• org/ListItem»>
  
  Динамика
  
• 
  
  Габариты
  

Двигатель

На БМВ 520д Ф10 устанавливается обновленный 4-цилиндровый дизельный двигатель N47D20. Это турбодизельный 2,0-литровый силовой агрегат который сочетает в себе композитную алюминиевую раму, последнее поколение непосредственного впрыска топлива common-rail и турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины. Увеличение мощности и эффективности обеспечивается благодаря последовательной оптимизации камеры сгорания и головки блока цилиндров. Топливная система обеспечивает впрыск топлива магнитными форсунками, работающих при давлении до 1800 баров, тем самым осуществляя точное дозирование топлива, и стабильный процесс сгорания. Максимальная мощность четырехцилиндрового мотора в 184 л.с. доступна при 4000 оборотах в минуту, а крутящий момент в 380 Ньютон-метров в диапазоне от 1900 до 2750 об/мин.

В 2014 году двигатель N47 был заменен на B47, в результате новый 190-сильный мотор потребляет от 4,1 до 5,0 литров на 100 километров. Наиболее эффективный выбор рестайлинговой версии седана 520d – с 8-ступенчатой автоматической кпп, который потребляет на 0,4 литра меньше, чем раньше.

Коробка передач

В паре с мотором на BMW 520d стандартно устанавливается 6-МКПП, на 520d xDrive – 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (в заднеприводной версии эта трансмиссия доступна опционально).

Динамика

Габариты

2023 BMW 5-Series Обзор, цены и характеристики

8/10 C/D RATING

Michael Simari|Автомобиль и водитель , широкий выбор отличных силовых агрегатов, изобилие технических гаджетов.

Обзор

Предыдущие поколения BMW 5-й серии устанавливают эталоны поведения спортивных седанов на дороге, на которые мы до сих пор ориентируемся при оценке плавности хода и управляемости. Но за годы до появления 5-й серии 2023 года эта модель стала более ориентированной на комфорт. Представительский седан BMW выглядит высококлассным, но не показным, и этот скрытый вид дает некоторую передышку от полицейского контроля. И это хорошо, особенно если вы заказываете рядную шестерку с турбонаддувом 540i или модели M550i с двойным турбонаддувом V-8, которые могут разогнаться до 60 миль в час за 4,7 секунды и 3,5 секунды соответственно. Ищете 5-серию с более расслабленным характером? 530i начального уровня и подключаемый гибрид 530e, оба с четырьмя цилиндрами, предлагают достаточную мощность, а также выгоду от лучшей экономии топлива. Независимо от комплектации, 5-я серия предлагает много места для пассажиров и список роскошных и технологических функций, которые идут в ногу с конкурентами, такими как 9.0023 Audi A6 , Genesis G80 и Mercedes-Benz E-класса . Управляемость Fiver, возможно, не самая острая, но она может лететь по дороге так же легко, как любой роскошный круизер среднего размера.

Где находится этот автомобиль

1

Mercedes-AMG E53

ОТ: 82 450 долл. США

2

Genesis G80

ОТ 51 125 долл. США

E-класс 3

39 НАЧИНАЯ ОТ: 57 900 долларов США

4

Audi A7

ОТ: 71,29 $5

5

Audi A6

ОТ 57 995 долл. США

6

BMW 5-й серии

ОТ 56 995 долл. США

Что нового в 2023 году?

Седан 5-й серии переносится в 2023 модельный год практически без изменений. Дополнительный пакет Premium теперь включает функцию удаленного запуска, но больше не включает бесполезные средства управления жестами компании для информационно-развлекательной системы iDrive. Пакет помощи при парковке больше недоступен для моделей 530i, 530e и 540i, но теперь для этих автомобилей доступен пакет Executive, который включает в себя проекционный дисплей, стереосистему Harman/Kardon, крышку багажника с электроприводом и обогреватель. передние сиденья среди прочего. Топовая модель M550i теперь оснащена задним солнцезащитным козырьком с электроприводом. Теперь доступны три новых цвета: голубой арктической гонки, серый небоскреб и авантюрин.

Цены и какой из них купить

530i

56 995 долл. США

530e

58 595 долл. США

63 895 долл. США

3

82 495 долларов США

Модель 540i среднего класса по-прежнему остается лучшей моделью 5-й серии. модельный ряд, предлагающий хороший баланс производительности и комфорта. Эта модель стандартно поставляется с задним приводом, но доступен и полный привод. Доступный пакет Convenience кажется мудрым дополнением, поскольку он включает в себя подогрев передних сидений и крышку багажника с электроприводом.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Плавный, мощный и эффективный четырехцилиндровый двигатель в модели 530i и шестицилиндровый двигатель в модели 540i убедительно мотивируют этот большой седан. Силовой агрегат 540i выигрывает от небольшого дополнительного ускорения, заботясь о 48-вольтовой гибридной системе. Каждый двигатель работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая переключается интуитивно и быстро, максимально используя доступную мощность. Шестицилиндровый двигатель 540i гладкий и мощный, и он издает восхитительные звуки. Кроме топ-дог M5 , который мы рассматриваем отдельно, M550i — спортсмен модельного ряда, с 4,4-литровым V-8 с двойным турбонаддувом под капотом. В наших тестах M550i разогнался быстрее, чем Audi S6 и Mercedes-AMG E53 , разогнавшись до 60 миль в час всего за 4,1 секунды . Все модели 5-й серии хорошо управляются, но им не хватает вождения, которого мы ожидаем от BMW. Обратная связь с рулевым управлением легкая, и езда — даже в ориентированном на производительность M550i — кажется, настроена больше на комфорт, чем на вовлечение водителя.

Экономия топлива и реальные MPG

EPA оценивает, что четырехцилиндровый 530i будет зарабатывать до 25 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе. Шестицилиндровый 540i рассчитан на расход до 25 миль на галлон по городу и 32 миль на галлон по шоссе. Более мощный V-8 M550i снижает расход до 17 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе. Все три модели, которые мы тестировали, превзошли наших реальных испытаний ; 530e расходовал 34 мили на галлон, а 540i и M550i — 31 миля на галлон и 28 миль на галлон соответственно. Для получения дополнительной информации об экономии топлива 5-й серии посетите веб-сайт 9.0023 веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и багажник

Богатое оснащение и хороший дизайн делают кокпит 5-й серии цивилизованным пространством. Это заметное обновление по сравнению с несколько тусклым салоном его предшественника. Он также просторный для пассажиров на заднем сиденье и оснащен впечатляющим количеством технологий. Мы испытали опциональные многоконтурные передние сиденья с регулировкой по 20 параметрам, которые регулируются всеми мыслимыми способами и обеспечивают часы комфорта. Стандартные сиденья могут быть не такими удобными, но вы все равно можете отрегулировать их 16 способами. Большой багажник BMW не уступает тому, что предлагают его конкуренты, в нем помещаются шесть чемоданов ручной клади. Тем не менее, в салоне не хватает кубков и отсеков для хранения. Для размещения аккумуляторной батареи подключаемый гибрид 530e имеет на четыре кубических фута меньше места в багажнике, чем негибридные модели, и вмещает на два чемодана меньше ручной клади, но, по крайней мере, в отличие от многих других гибридов, он сохраняет складывающиеся задние сиденья.

Разница между автомобилем и водителем

• Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
• Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения каждую 5-ю серию. Вы можете управлять им, используя поворотную ручку BMW iDrive, касаясь экрана или произнося различные голосовые команды. Все модели 5-й серии оснащены цифровым дисплеем, который можно настроить для отображения водителю различной информации. Навигация, USB-порт, Bluetooth-аудио, спутниковое радио SiriusXM, а также возможности Apple CarPlay и Android Auto включены в технический пакет.

Как купить и обслуживать автомобиль

• Как купить или взять в аренду новый автомобиль
• Как купить подержанный автомобиль
• Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Безопасность и помощь водителю Особенности


Многие из функций помощи водителю входят в стандартную комплектацию, а дополнительные технологии являются дополнительными, включая полуавтономный режим вождения на основе навигации, который может даже планировать предстоящие изменения полосы движения на основе данных GPS. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов автомобилей 5-й серии посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Бесплатная гарантия BMW плановое техническое обслуживание примерно среднее для сегмента, но не соответствует тому, что предлагается на Ягуар XF .

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
• Гарантия на силовой агрегат распространяется на четыре года или 50 000 миль
• Бесплатное плановое техническое обслуживание предоставляется на три года или 50 000 миль

Стрелка, указывающая внизСтрелка, указывающая вниз 024

2021 BMW 530e

ТИП АВТОМОБИЛЯ

переднемоторный, заднеприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ

70 485 долл. США (базовая цена: 58 195 долл. США)

ТРАНСМИССИЯ

16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 181 л.с., 258 фунт-футов; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 107 л.с., 195 фунт-футов; комбинированная мощность, 288 л.с., 310 фунт-фут; Литий-ионный аккумулятор 9,1 кВтч

ТРАНСМИССИЯ

8-ступенчатая автоматическая

ШАССИ

Подвеска (передняя/правая): многорычажная/многорычажная
Тормоза (F/R): 13,7-дюймовый вентилируемый диск/13,0-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Michelin Pilot Sport 4 ZP, F: 245/40R-19 98Y ★ R: 275/35R-19 100Y ★

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 117,1 в
Длина: 195,8 дюйма
Ширина: 73,5 дюйма
Рост: 58,4 дюйма
Пассажирский объем: 99 футов ³
Объем багажника: 10 футов ³
Снаряженная масса: 4308 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль/ч: 5,2 сек 90 153
100 миль в час: 13,8 сек
130 миль/ч: 28,3 сек
Старт с места, 5–60 миль/ч: 6,0 с 90 153
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,1 с 90 153
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,9 с 90 153
1/4 мили: 13,8 секунды при 100 милях в час
Максимальная скорость (заявление производителя): 146 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 154 фута
Время разгона с места без учета разгона на 1 фут за 0,3 с.

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Наблюдаемые: 27 миль на галлон 90 153
Езда по шоссе со скоростью 75 миль в час, EV/гибридный режим: 64 мили на галлон/32 мили на галлон
Запас хода по шоссе, EV/гибридный режим: 17/380 миль

EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Комбинированный/город/шоссе: 26/24/29 миль на галлон
Комбинированный бензин + электричество: 64 MPGe
Запас хода: 21 миля 

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

BMW 540i xDrive 2021 года

ТИП АВТОМОБИЛЯ

переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ

78 235 долл. США (базовая цена: 62 745 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный, рядный, 6, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем

183 дюйма ³ , 2998 см ³
Мощность

335 л. с. при 6500 об/мин
Крутящий момент

332 фунт-фут при 1500 об/мин

ТРАНСМИССИЯ

8-ступенчатая автоматическая

ШАССИ

Подвеска (передняя/правая): многорычажная/многорычажная
Тормоза (F/R): 14,7-дюймовые вентилируемые дисковые/13,6-дюймовые вентилируемые дисковые
Шины: Michelin Pilot Sport 4, F: 245/40R-19 98Y ★ R: 275/35R-19 100Y ★

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 117,1 в
Длина: 195,8 дюйма
Ширина: 73,5 дюйма
Рост: 58,2 дюйма
Пассажирский объем: 99 футов ³
Объем багажника: 14 футов ³
Снаряженная масса: 4187 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль/ч: 4,7 сек 90 153
100 миль в час: 11,7 сек
130 миль в час: 21,3 сек
150 миль в час: 32,9 сек
Разгон, 5–60 миль/ч: 5,2 с 90 153
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,7 с 90 153
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,4 с 90 153
1/4 мили: 13,3 секунды @ 106 миль в час
Максимальная скорость (заявление производителя): 155 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 152 фута 90 153
Торможение, 100–0 миль в час: 311 футов 90 153
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,91 г
Время разгона с места без учета разворота на 1 фут за 0,3 с.

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Наблюдаемый: 22 миль на галлон 90 153
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 34 мили на галлон
Дальность действия по шоссе: 610 миль

EPA FUEL ECONOMY

Комбинированный/город/шоссе: 26/23/31 миль на галлон

Дополнительные характеристики и характеристики

Инструменты для покупок

Сколько стоит мой автомобиль?

Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.

Рынок страховых услуг

Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.

Автокредиты и финансирование

Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.

2024 BMW i7

2024 BMW XM

2023 BMW M2

2024 BMW M3

Реклама — Продолжить чтение ниже 03

2024 BMW 4-Series Gran Coupe

2023 BMW XM

2023 BMW 3-й серии

2024 BMW 4-й серии

2024 BMW X6

2024 BMW X5

Реклама — Продолжить чтение ниже

Следующий BMW M5 может появиться в Америке в виде гибридного универсала мощностью 735 л.

с.

• Подключаемый гибридный силовой агрегат будет использоваться совместно с внедорожником BMW XM.
• Версия универсала M5 находится на рассмотрении для Америки.

Новое поколение BMW 5-й серии находится в пути и носит кодовое имя G60. Но самые интересные новости придут в июле 2024 года, когда подразделение M запустит новый M5. Дублированный G90 топовая модель будет доступна только в высокопроизводительном исполнении Label Red мощностью 735 лошадиных сил и крутящим моментом 735 фунт-футов. Как вы уже догадались, следующий M5 делит свою подключаемую гибридную трансмиссию с поляризованным внедорожником XM, который выйдет этим летом. Хотя он снова будет предлагаться как седан, мы слышим, что универсал M5 Touring (G99), производство которого должно начаться в конце 2024 года, наконец-то рассматривается для экспорта в Северную Америку.

По словам источников, новый M5 должен иметь запас хода на электротяге около 60 миль и максимальную скорость 87 миль в час в режиме EV. Что касается дебета, то он имеет более чем 440 фунтов веса по сравнению с уходящим M5. В то время как дополнительное ворчание, как говорят, сокращает время разгона до 60 миль в час на несколько тиков (мы уже добились невероятно быстрых 2,8 секунды в текущем соревновании M5), еще неизвестно, какой эффект — если он есть — дополнительный жир тела оказывает на лучшая в своем классе управляемость.

Седан BMW M5

Иллюстрация Кристиана Шульте|Автомобиль и водитель

По словам знающих людей, следующий M5 останется верным классической стальной подвеске, но получит управление задними колесами, увеличенные тормоза и опциональные 22-дюймовые колеса. Водители могут выбирать между тремя этапами рекуперации энергии, двумя калибровками рулевого управления и тормозов и пятью различными режимами вождения, включая eControl, в котором приоритет отдается электродвигателю. 644-сильный агрегат, установленный на «базовом» XM, не будет предлагаться в новом M5. Во всяком случае, может быть еще более мускулистый хай-флаер Label Black, который будет соединять 627-сильный V-8 несуществующего M5 CS с более мощным электродвигателем.

Подробнее о M5

• Протестировано: BMW M5 CS 2022 г. попал в спортзал
• BMW M5 CS 2022 г. на Lightning Lap 2022
• Протестировано: BMW M5 2021 г. просить? Линейка электрических i5, скорее всего, будет компрометировать эти три модели: i5 eDrive40 и xDrive40 (340 л.с.), i5 M50 xDrive (544 л.с.) и i5 M70 xDrive (650 л.с.). M70 не только самая мощная версия, но и, как утверждается, быстрее заряжается, оснащена специальными высокопроизводительными батареями, получает активное рулевое управление, большие 21-дюймовые колеса и настройки подвески, а также обычную ливрею M внутри и снаружи, но это еще не полноценный хардкорный автомобиль М.

  Эта роль принадлежит i5 M, который не преклонится перед 2026 годом в качестве широкофюзеляжного четырехдверного четырехмоторного 1136-сильного крекера, который следует по горячим следам полностью электрической замены M4 мощностью 1000 л.с. Новая высокопроизводительная электрическая трансмиссия под кодовым названием Katharina может похвастаться сверхбыстрым вектором крутящего момента от колеса к колесу, многоступенчатым охлаждением, дополнительной системой рекуперации энергии при торможении двигателем и новыми динамическими функциями, такими как пилотируемый дрифт и возможность выполнять повороты танка. Ключом к новому уровню талантов является сложный усовершенствованный блок управления, известный внутри компании как «Рука Бога».

  Будущие электромобили BMW

  • BMW M тестирует прототип четырехмоторного электромобиля
  • Гибридный спортивный автомобиль BMW i8 M мощностью 600 л.с. открыто для обсуждения — переговоры с McLaren по этому вопросу, как сообщается, зашли в тупик.

    Георг Качер

    Ответственный редактор

    Хотя я родился единственным сыном орнитолога и почтового служащего, с самого начала было ясно, что наблюдение за птицами и коллекционирование марок мне не по душе. Если бы я знал, что Бог хочет, чтобы я вырос до 6 футов 8 дюймов, я бы также исключил все, что связано с автомобилями, которые виноваты в паре пробуксовок дисков, разрыве связок и этой дурацкой сутулости за рулем. Работа смотрителем в Абердинском зоопарке, контрабанда дешевых сигарет из Югославии в Германию и постыдная интермедия с любительской драматической труппой также не принесли удовлетворения, но вождение автомобиля и написание статей об автомобилях стали гораздо лучшим вариантом.