Содержание
фото исчезают из системы — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
МВД намерено исправить ситуацию новым ГОСТом, который не понравился производителям камер.
Материалы по теме
Найден способ прикрыть кормушку камер на дорогах
Напомним, что МВД РФ намерено усовершенствовать доказательную базу по штрафным постановлениям, которые выписываются с помощью камер на дорогах. Для этого разрабатывается новый ГОСТ, который будет носить уже не рекомендательный характер, а станет обязательным.
Предполагается, что по ряду нарушений (а всего камеры смогут фиксировать 21 нарушение) необходимо будет предоставлять не один-два, а несколько снимков и видео. Также камеры должны будут определять перевернутые номерные знаки транспортных средств.
В ассоциации производителей и операторов систем фотовидеофиксации новые требования считают «заведомо избыточными» — большинство камер не смогут работать в новых условиях.
Материалы по теме
Возврат балльной системы для нарушителей ПДД — самое время?Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиянКамеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп
Тем временем автомобилистам все чаще приходят штрафные постановления вовсе без фотографий, по которым можно было бы определить, тот ли автомобиль на снимке. На это указал главный редактор журнала «За рулем», старейшего и самого популярного автомобильного издания в России, Максим Кадаков. Словом, убедиться в том, что штраф выписан не без оснований (об ошибочных штрафах, которые можно оспорить только при наличии фото, мы уже писали), автомобилисты часто не могут.
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:
— В последнее время все чаще и чаще приходит просто сообщение, и найти фотографию нарушения, чтобы хотя бы вспомнить, где ты был месяц назад, ты ли нарушил и твоя ли это была машина, очень сложно.
А на обжалование дается 10 дней. И получается, что ты должен потратить время на поиски. Есть только один вариант действий — отправить запрос в ГИБДД на получение этих фотографий. А время идет.
Бывают совсем странные случаи. Человек оплачивает штраф, чтобы не быть должным, а потом пытается его обжаловать. Порой фотографии удаляются из системы, если штраф оплачен. То есть, человек пытается найти снимки, а их вообще нет: нам говорят, что фотографии не могут хранить из-за их большого объема.
Материалы по теме
Инспекторов ГИБДД хотят штрафовать за штрафы
Доказательная база должна быть всеобъемлющей и не должно оставаться сомнений ни у автолюбителей, ни у автоинспекторов, ни у судьи, если дело дойдет до суда, в виновности или невиновности водителя.
- А вот шесть нелепых способов лишиться водительских прав, о которых следует знать каждому водителю.
- «За рулем» можно читать и в Viber.
Фото: Depositphotos
Наше новое видео
Эти 5 вещей должны быть в машине зимой. А у вас они есть?
Самая желанная Волга: 7 мест и телевизор внутри
Тест Kangaroo: наша сборка, китайская суть, цена Ларгуса
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.Новости
Новости smi2.ru
это законно и что делать?
Автоматическая видеофиксация нарушений Правил на дороге регулируется четко и тщательно. Но, однако, на дорогах России часто бывает, когда водителей штрафуют незаконно. Положение усугубляется еще и тем, что практика судов обычно не пересматривает наказания, поступившие с автоматических видеосистем. Особенно это случается, когда основания для отмены штрафа небольшие. Так случается, когда нет видеозаписи и фотоснимков в оформленном постановлении. Ситуация зависит от способности защитить права водителя. Как поступать, если постановление пришло без фотографии с автоматической камеры? Законно ли такое наказание, и как его обжаловать в 2021 году?
Прислали постановление без фото? Это незаконно!
…В подавляющем большинстве случаев и с формальной точки зрения.
Объясним подробнее!
Дело в том, что КоАП предусматривает обязательность направления всех материалов с камер автофиксации водителю вместе с копией постановления. А материалы эти включают фото- и видеодоказательства, причём в достаточно жёстких рамках.
Поясним последовательность таких суждений на официальном законодательном уровне.
- Статья 26.8 Кодекса предписывает, что все материалы дела отражаются в постановлении – фотографии входят в число таких материалов,
- Статья 28.6 устанавливает, что штраф ГИБДД вместе с материалами дела также должен отправляться проштрафившемуся автолюбителю, но можно и через интернет, если тот зарегистрирован на Госуслугах и дал согласие. Как следствие – снова фото обязательно в постановлении.
- ГОСТ Р 57144-2016, регулирующий работу средств автоматической фиксации, говорит, что фотоснимок обязателен (пункт 6.5.1).
Казалось бы, всё предельно ясно. В частности, нарушение наложения наказания может быть в случаях следующих нарушений:
- наказания за неправильную парковку (в том числе от МАДИ) – в этой ситуации, если вам приходят штрафы без фото, то это особенно актуально при обжаловании
- за превышение скорости – что делать при таком штрафе, поясним ниже,
- за стоп-линию, светофор, страховку и другие нарушения ПДД.
Но отсутствие фотоматериала далеко не всегда незаконно! Дело в том, что нас интересует практическая сторона ответа, что делать, если пришёл штраф без фото с камеры автофиксации.
А с практической стороны нам сначала необходимо отбросить недостоверную информацию о таком штрафе, которая становится таковой, пока доходит до нас. Проще говоря, часто бывает, что фотография просто теряется во время информирования.
Если фотоматериала нет при проверке онлайн
И решение вопроса, что делать при штрафе с камеры без фото в подавляющем большинстве случаев находится именно здесь.
Распространённая ситуация при проверке – фотоматериалы в деле в отношении вас есть, но вы их просто не видите, потому что в используемом сервисе проверки штрафов фото не отображаются. А может быть и такое, что штрафа вовсе нет, но об этом немного ниже.
На Госуслугах
Здесь все штрафы при поиске как по госномеру машины, так и по водительскому удостоверению, отображаются без фото очень часто.
Вместо этого официальный сайт ГУ предлагает ознакомиться с подробностями на сайте ГИБДД.
В приложениях и на неофициальных сайтах
Если вы проверяете наличие штрафов на разного рода сервисах и приложениях для смартфонов, то здесь также большая вероятность того, что постановление будет отображено без наличия фото.
И причина тому проста – разработчики технически не реализовали возможность вытягивать фотографии из предоставляемой ГИБДД базы данных.
Если вы проверяете долги перед государством не на официальных сайтах и сервисах ГИБДД, то штраф без фото вам ещё даже не приходил. Нужно руководствоваться требованиями закона к уведомлению водителей о вынесенных в отношении них постановлениях.
На официальном сайте ГИБДД
А вот здесь наказание уже с большой долей вероятности будет отображено с имеющимися фотоматериалами. И если вы считаете, что штраф вам пришёл без фото, просматривая его через сервис Госавтоинспекции, то есть повод задуматься.
Но в подавляющем большинстве случаев на сайте ГИБДД вам будет показана информация о том, что запрос фотоматериалов недоступен – никто прямо не напишет, что фото просто отсутствует.
Medved01 › Блог › Штраф за превышение скорости незаконный без знака фотофиксация
Первая. Водитель — честный или нечестный? Признаёт, или не признаёт? Если признаёт факт нарушения — слов нет, пусть поступит так, как считает нужным. Хочет — пусть оплатит штраф. Только не надо после этого позировать. как герой (нет в этом никакого геройства, обычный житейский шаг) и всех остальных обливать помоями. У них свои головы есть. С этой темой — всё ясно.
При этом, применяя системный анализ норм права, регулирующих данный вопрос, следует отметить, что использование автоматической фиксации, как средства наблюдения в отношении неопределенного круга лиц, возможно при соблюдении уведомительного порядка граждан о ведущемся наблюдении.
Пришло официальное письмо, а фото нет – законно?
Именно почтовое направление копии постановления, которое приходит вам заказным письмом (на практике нередко простым – в почтовый ящик) и является официальным уведомлением о новом штрафе.
Но скажем прямо: если в официальном бумажном письме постановление с камеры вам пришло без фотографий, то это очень редкая ситуация. Убедитесь лишний раз в том, что это и правда постановление по автофиксации, а не направленное вам на почту обычное, выписанное в кабинете ГИБДД, или что это вообще не протокол. А фото в штрафе с камеры обязано быть по закону.
Объясним ещё раз логическую цепочку законодательства 2021 года.
Все постановления, направленные водителю по автоматической фиксации, должны обязательно включать материалы, полученные с помощью этого метода.
КоАП РФ Статья 28.6.
Экземпляры постановления по делу об административном правонарушении и материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, направляются лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, по почте заказным почтовым отправлением в форме копии постановления на бумажном носителе…
То, что такие показания должны содержать фото, указано уже в ГОСТ Р 57144-2016 «Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме.
Общие технические требования».
Для превышения скорости, проезда на красный, стоп-линии и другие одномоментные нарушения Правил применяется следующее правило:
Не менее 2 последовательных фотоизображений транспортного средства в зоне контроля с интервалом не менее 0,1 с, на которых зафиксированы моменты совершения административного правонарушения водителем данного транспортного средства, с полностью распознанным государственным регистрационным знаком.
Для нарушений парковки:
Фотоизображение, на котором зафиксировано транспортное средство, остановившееся в месте, где запрещена стоянка или остановка.
Фотоизображение, на котором зафиксировано транспортное средство, остановившееся в месте, где запрещена стоянка, по истечении более 5 мин после первого обнаружения или временного интервала, указанного на дорожном знаке 8.9, но не более 1 суток.
Но есть важная тонкость – указанный и процитированный выше ГОСТ не носит обязательный для исполнения характер, а только рекомендательный.
Но это практически ничего не меняет – в инструкции к каждому прибору есть подобные указания, и они должны исполняться при установке камер.
Обязательна ли табличка Фотофиксация?
Табличка относится к знакам дополнительной информации. Этот раздел утверждён государственным стандартом РФ под номером Р-52289 с изменениями документа, которые получили юридическую силу в феврале 2014 года.
На страницах ГОСТа законодатель чётко определил правила применения информационной таблички, предупреждающей водителя о камерах на пути его следования.
5.9.27. Табличку 8.23 «Фотовидеофиксация» применяют со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами для информирования о возможной фиксации нарушений ПДД стационарными автоматическими средствами.
Любые дополнительные таблички, включая видеосъёмку, используются совместно с основными (предупреждающими, предписывающими и другими).
Так, табличка видеофиксации устанавливается совместно с:
- предупреждающими знаками;
- запрещающими;
- знаками особых предписаний.
В нашем же случае речь идёт о запрещающем знаке – ограничения скорости движения.
Также табличка фотофиксации устанавливается по ГОСТу 2021 года на светофорах, уведомляя водителя о контроле соблюдения ПДД на участке дороги за перекрёстком.
Что делать?
Если вам ещё не приходила официальная копия постановления, и вы увидели штраф ГИБДД без фото на каком-либо сервисе, то необходимо дождаться именно бумажного письма.
Если же в бумажной копии нет фотоматериалов, то это незаконно. Но, как мы указали выше, таких случаев практически не было.
В последнем случае штраф подлежит обжалованию. Но вместе с этим запросите официальным обращением в ЦАФАП, МАДИ или иной орган, вынесший данное постановление, фотоматериалы. Возможно, вам придёт ответ, что их нет. Либо вам пришлют материалы, и тогда оспаривать штраф не будет иметь смысла.
В любом случае до ответа по запросу подайте жалобу на постановление, так как в ожидании ответа можете пропустить срок обжалования, который в 01 Сентября 2021 году составляет всего 10 дней с даты получения копии постановления.
Основания для обжалования ровно те, что указаны выше в виде ссылок на законодательство, а последовательность доводов в жалобе должна быть следующая:
- фотоматериал обязателен, согласно инструкции к средству измерения (крайне желательно найти в интернете такую инструкцию и процитировать пункт о наличии фото) и согласно пункту 5.6.1 ГОСТа Р 57144-2016,
- материалы должны быть направлены лицу, в отношении которого вынесено постановление, на основании статьи 28.6 КоАП,
- доказательства правонарушения, исходя из изложенного, добыты незаконным путём, а по смыслу части 3 статьи 26.2 Кодекса такие доказательства не подлежат использованию,
- часть 2 статьи 1.5 указывает, что лицо считается невиновным, пока его вина не будет доказана установленным законом способом.
Судебная практика
Но дело ещё и в том, что судья может оценивать доказательства по личным убеждениям, придавая им определённый вес субъективно. И если, к примеру, в постановлении со штрафом нет только фото, но есть адрес с координатами правонарушения и другие данные, то может отказать в удовлетворении жалобы.
Тем не менее, в судебной практике ни в 2021 году, ни ранее не было дел по попытке оспаривания штрафа, в котором нет фото машины. Есть только решения и постановления с некачественными снимками или нераспознанными номерами автомобиля на них.
К примеру, в одном из постановлений Костромского суда рассматривающий дело не принял во внимание тот факт, что средством автофиксации Кордон предусмотрены 2 фото, а сделано только одно.
Правила установки камеры видеофиксации на дорогах
Административный регламент МВД России позволяет располагать фото и видеофиксаторы, а также патрульный автомобиль ДПС в местах с ограниченной видимостью. Однако, данное определение касается лишь мест с естественным ограничением видимости, такими как дорожный рельеф или элементы обустройства улично-дорожной сети.
Целью данных мер является обеспечение контроля за дорожно-транспортной обстановкой в различных местах. Данное положение утверждено Приказом МВД России № 185 от 02.03.2009. Использование видеокамер за контролем дорожно-транспортной обстановки основывается п.п. 55-57 вышеупомянутого законодательства, а также по решению соответствующих государственных властей.
Для проведения контроля за соблюдением скоростного режима разрешено использовать:
- непереносные постоянно стоящие устройства видеофиксации помещаемые на конструкциях принадлежащих ДПС либо на отдельных специально предназначенных установках;
- передвижные видеокамеры, которые располагаются вдоль дорог в зоне ответственности ДПС.
Место, где стационарная видеокамера будет установлена, определяет руководитель местного органа управления. Это же касается и режима работы видеофиксатора. Что касается мобильных устройств фиксации, то их места расположения и режим работы будет определен в соответствии с утверждением руководителя подразделения о порядке несения службы сотрудником.
Граждане должны быть оповещены при помощи средств массовой информации о наличии таких устройств, об использовании их по контролю за дорожно-транспортной ситуацией. Помимо всего прочего, оповещение через СМИ должно нести информацию и о технических характеристиках прибора и о способе контроля. Также на плечи ГИБДД ложиться обязанность о систематическом оповещении граждан об обнаруженных при помощи данных приборов нарушений.
Почему постановления могут приходить без фото?
Но укажем на самое главное – мошеннические письма. Их практика в 2021 году только набирает обороты, а суть заключается в следующем: под видом обычного штрафа ГИБДД вам приходит письмо, очень похожее на официальное, но с реквизитами для оплаты, отличающимися от ГАИ. Таким образом, злоумышленник рассчитывает на то, что вы невнимательно ознакомитесь с письмом и просто оплатите по указанным реквизитам.
Нужно ли говорить о том, что фото нарушения в таком письме быть не может!
Второй вариант – если пришёл штраф, полученный по фотографиям граждан с активной позицией – то есть на вас кто-то пожаловался.
В таких случаях фото нарушения присылают редко. Но и само постановление вынесено не с помощью камеры автофиксации, а «кабинетным» способом – просто по жалобе с фотодоказательством. Примером такого штрафа служит приложение «Народный инспектор». Вот пример штрафа, вынесенного с его помощью:
К слову, такие штрафы тоже обжалуются очень легко – в жалобе вы указываете, что не были за рулём авто и не указываете, кто был, ссылаясь на статьи Конституции РФ. Таким образом, штраф в отношении вас должен быть отменён, и отсутствие фото здесь не играет никакой роли.
Дорожные камеры
округа Колумбия будут начислять баллы, а также штрафы в соответствии с новым законопроектом: NPR
Из
В округе Колумбия установлены десятки камер контроля скорости, штрафы за нарушения начинаются от 100 долларов и впоследствии быстро растут.
Город также использует дорожные камеры на красный свет и выбирает знаки остановки.
Мартин Аустермуле/WAMU
скрыть заголовок
переключить заголовок
Мартин Аустермуле/WAMU
Многие дорожные камеры округа хорошо известны тем, что накладывают на водителей большие штрафы за все, от превышения скорости до проезда на красный свет, но согласно новому законопроекту, представленному в Совете округа Колумбия, они также смогут выдавать кое-что еще: баллы.
Законопроект, автором которого является член совета Кристина Хендерсон (I-At Large), усугубит последствия ряда нарушений правил дорожного движения, позволив городу использовать свои камеры для того, что уже могут делать полицейские, когда они останавливают кого-то, который оценивает баллы на их водительских правах.
В настоящее время водитель, набравший от 10 до 11 баллов, может быть лишен водительских прав на срок до 90 дней, а водитель, набравший 12 баллов и выше, лишается водительских прав. В то время как дорожные камеры могут ловить водителей, совершающих одни и те же нарушения, они могут только налагать штрафы.
«Если вы превысите скорость на 25 и поймаете MPD, вы получите штраф и баллы. Если вы превысите скорость на 25 и вас поймает камера [Автоматизированного контроля дорожного движения], должны ли мы нельзя также одинаково оценить ваш послужной список, чтобы сказать, что в тот момент вы вели себя безрассудно?» — спрашивает Хендерсон.
Депутат At-Large на первом сроке говорит, что летом она начала обдумывать идеи по улучшению многочисленных дорожных камер округа Колумбия, которые рекламируются как один из лучших городских инструментов для борьбы с опасным вождением, которое может нанести вред другим. пешеходы, велосипедисты и другие участники дорожного движения в опасности.
Несмотря на их использование, количество смертей на дорогах в округе Колумбия в 2021 году достигло 14-летнего максимума. Критики говорят, что они налагают чрезмерные штрафы, которые сильнее всего сказываются на водителях с низким доходом, в то время как сторонники говорят, что их эффективность сильно ограничена реальностью, поскольку не существует механизма принудительного принуждения водителей из других штатов, которые совершают большинство нарушений правил дорожного движения. в городе — платить штрафы.
Прошлые попытки реформировать систему дорожных камер были затруднены суровой реальностью: штрафы, которые они производят, приносят значительный доход, а это означает, что любой толчок к снижению штрафов потребует от законодателей отчитаться о потенциально десятках миллионов долларов, которые перестать течь в городскую казну. Согласно данным Департамента транспортных средств округа Колумбия, с сентября 2020 года по октябрь 2021 года городские дорожные камеры выписали 1 477 167 штрафов на сумму 187 миллионов долларов; не менее 61 миллиона долларов, из которых к концу этого периода остались невыплаченными.
Законопроект 2017 года, автором которого является член Совета Трейон Уайт (D-Ward 8), чтобы покончить с нынешней практикой удвоения суммы штрафа, например, если он не уплачен в течение 30 дней, был принят в качестве закона, но никогда не финансировался; финансовый директор города подсчитал, что упущенная выгода за четыре года обойдется в 124 миллиона долларов, и законодатели еще не определили деньги, чтобы заменить это. С тех пор он был отменен.
Ранее в этом году совет принял законопроект, отменяющий существующую практику, запрещающую водителям с определенной суммой неоплаченных штрафов продлевать свои права. Сторонники заявили, что эта практика непропорционально повлияла на жителей с низким доходом, которые преимущественно являются чернокожими, но критики, такие как Хендерсон, опасались, что это лишит город одного из немногих инструментов, позволяющих заставить людей платить штрафы.
«Теперь мы меняем парадигму, согласно которой если ваша лицензия приостанавливается в соответствии с этим механизмом, это не связано с вашей неспособностью платить.
Это буквально потому, что вы ведете запись как таковую, вам нужно взять тайм-аут от нашего улицах», — говорит она о своем законопроекте, соавторами которого являются члены Совета Брианна Надо (D-Ward 1) и Элисса Сильверман (I-At Large).
В соответствии с положениями законопроекта любой, кого поймает камера дорожного движения, получит один балл в водительских правах и дополнительный балл, если нарушение произошло в школьной зоне. (Офицеры MPD, которые останавливают водителей, могут выписывать билеты с большим количеством баллов.) Баллы начнут начисляться только после второго нарушения, а директору Департамента транспорта, который управляет городскими дорожными камерами, будет разрешено отказаться от баллов, если водитель проходит курс безопасности дорожного движения. В законопроекте предполагается, что оператор автомобиля также является владельцем, но владелец может обжаловать билет и баллы, если он не управлял им во время нарушения.
Законопроект также расширит возможности города по привлечению водителей из других штатов к уплате штрафов путем отправки два раза в год отчетов в страховые компании, у которых есть полисы для водителей, у которых есть пять или более непогашенных штрафов.
Это также позволит округу Колумбия загружать или буксировать любой автомобиль с более чем двумя непогашенными билетами, как и любой автомобиль с «поддельными, украденными или иным образом мошенническими временными идентификационными бирками».
Хендерсон говорит, что она знает, что любые дебаты по поводу дорожных камер будут касаться вопросов справедливости, в частности того факта, что штрафы непропорционально сильно сказываются на малообеспеченных людях, потому что им может быть труднее заплатить — и тогда эти штрафы могут удвоиться. Но она добавляет, что разговоры о расовом равенстве также должны быть сосредоточены на том, кто с большей вероятностью станет жертвой дорожно-транспортного происшествия. Почти половина смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в прошлом году произошла в районах 7 и 8, в которых проживают преимущественно чернокожие и малообеспеченные.
«Это очень важно в тот момент, когда нам нужно устроить бдение, или установить велосипед-призрак, или поговорить о молодом человеке, которого сбила машина за пределами их школы.
Но когда этот момент проходит, никто хочет на самом деле обсудить то, что происходит в будущем», — говорит она. «Я очень ясно понимаю, что это спорный разговор, который у нас будет. Я также очень ясно понимаю, что, когда мы говорим о дорожном насилии, подавляющее большинство инцидентов происходит в цветных сообществах. И поэтому мы должны говорить об этом таким образом, чтобы справиться с этим напряжением».
Остается неясным, сможет ли законопроект Хендерсона пройти через законодательный процесс до конца года, когда заканчивается двухлетний законодательный цикл совета и любой законопроект, не принятый в качестве закона, должен быть повторно представлен в следующем году. Но Хендерсон надеется, по крайней мере, провести публичные слушания по этой мере.
Первоначально эта статья была опубликована на сайте DCist.com
Верховный суд штата Огайо поддержал закон о сокращении государственного финансирования городов, взимающих штрафы за использование дорожных камер
Верховный суд штата Огайо в четверг оставил в силе закон штата 2019 года, согласно которому сумма государственного финансирования, которую муниципалитет получает, равна сумме, которую он получает в виде штрафов из показаний дорожных камер.
Закон также требует, чтобы муниципалитеты заранее вносили все регистрационные сборы и судебные издержки в случае проигрыша в суде, за исключением случаев, когда камеры используются в школьных зонах. (AP Photo/Tony Dejak) The Plain Dealer
309
акции
КОЛУМБУС, Огайо — Верховный суд штата Огайо в четверг единогласно поддержал закон 2019 года.закон штата, устанавливающий финансовые препятствия для местных органов власти в Огайо в использовании камер для поимки и штрафа автомобилистов за нарушения правил вождения.
Деревня Ньюбург-Хайтс и город Восточный Кливленд оспорили закон, который сокращает государственное финансирование муниципалитета на сумму денег, которую он выставляет в счет штрафов за дорожную камеру, что может привести к потере доходов города, поскольку это не всегда удается собрать деньги с цитат. Закон также требует, чтобы местные органы власти заранее оплачивали расходы и сборы при подаче гражданских исков для принудительного применения дорожных камер, за исключением случаев, связанных со школьными зонами.
Два пригорода Кливленда утверждали, что закон нарушает их полномочия самоуправления, гарантированные Конституцией Огайо.
Но судья Шэрон Кеннеди, пишущая для суда, не согласилась. «Конституция Огайо не требует, чтобы Генеральная ассамблея выделяла какие-либо средства муниципалитетам, и она не создает конкретного права для муниципалитета получать средства местного самоуправления от штата», — написал Кеннеди в заключении суда. По ее словам, требование заранее оплачивать расходы и сборы «просто требует, чтобы муниципалитеты, которые обращаются в суды штатов с просьбой обеспечить исполнение штрафов, выданных с использованием дорожных камер, взяли на себя расходы, связанные с их судебными разбирательствами».
Верховный суд вернул дело в Восьмой окружной апелляционный суд штата Огайо в округе Кайахога, который ранее выступал на стороне Ньюбург-Хайтс и Восточного Кливленда.
Это решение знаменует собой конец последней битвы в многолетней войне между законодателями штата и местными властями по поводу использования камер для выставления штрафов автомобилистам за превышение скорости или проезд на красный свет.
Сотрудники правоохранительных органов, местные органы власти и другие сторонники дорожных камер указали на 9Статистика 0007, показывающая камеры, уменьшила количество дорожно-транспортных происшествий во многих городах Огайо.
Разгневанные автомобилисты и защитники гражданских прав заявляют, что устройства служат только для заработка местными органами власти, нарушают процессуальные права и вторгаются в их частную жизнь.
Ньюбург-Хайтс с населением около 1900 человек в 2018 году собрал 2,4 миллиона долларов за билеты с дорожных камер. Согласно судебным протоколам, это составило более половины общего дохода деревни в размере 4,7 миллиона долларов в том году.
Законодатели штата Огайо в 2015 году приняли закон, фактически запрещающий использование дорожных камер, требуя, чтобы полицейский находился рядом с каждой работающей камерой. Верховный суд Огайо отменил этот закон в 2017 году на основании самоуправления, но закон заставил Колумбус и некоторые другие города демонтировать свои системы камер.