9 машина ваз: купить, продать и обменять машину

ВАЗ-2109. В 90-е автомобиль считался роскошью, а не средством передвижения.

Печать

«Девятки» же ценились у молодых и крепких спортивных ребят, которые носили кожаные куртки и спортивные штаны. Всем было известно, чем именно они занимались. И вот один из таких желанных экземпляров достался нашему герою.

20 Декабря 2018, 15:00

Все события и персонажи этой истории вымышлены, а любые совпадения случайны…

Достался мне этот автомобиль совершенно случайно. Подыскивал себе недорогой вариант, чтобы было не жалко использовать как рабочую лошадку вторым автомобилем: поставить фаркоп и таскать прицеп с дровами, перевезти холодильник на дачу или на рыбалку (у нас не дороги, а одни направления).

Как оказалось позже — у автомобиля есть не только своя история, но и судьба. Один знакомый подсказал обратиться к его бывшему коллеге — вышедшему на пенсию представителю внутренних дел России. У него был на хранении ВАЗ-2109, который не использовался за ненадобностью, но подходил мне по всем параметрам. Если бы я увидел такое объявление, то подумал бы, что это обман и «разводка», но так как это знакомый знакомого, то поверил. Владелец строгий, но добрый и душевный человек.

Он рассказал историю автомобиля. В 90-е автомобиль считался роскошью, а не средством передвижения. Сложное для страны и народа время, кризис, криминал – все это отложило большой отпечаток на автомобильную индустрию.

Простому рабочему порой было сложно накопить на поддержанный автомобиль, а о новой машине не приходилось думать вовсе. Тогда за некоторыми марками и моделями закрепились своеобразные стереотипы.

Это сейчас из ВАЗовской классики делают не понятно что, называя это «боевая классика», а тогда «шестерки» и «семерки» считались дешевыми аналогами «Мерседеса» и относились к ним с должным уважением. «Девятки» же ценились у молодых и крепких спортивных ребят, которые носили кожаные куртки и спортивные штаны. Всем было известно, чем именно они занимались. И вот один из таких желанных экземпляров достался нашему герою.

Белый пятидверный хэтчбек, «низкая панель», угловатые формы — в то время, казалось, это был совершенный автомобиль. Но счастье его длилось не долго.

Однажды утром предыдущий хозяин «девятки» не обнаружил ее на том месте, где оставил накануне вечером. В те времена машины угоняли не редко, в основном для перегона в другую область с последующей продажей, также и разбирались на запчасти в гаражах на окраинах. А иногда машины «забирали», чтобы поехать «на дело». Позже выяснилось, что именно так и поступили с этой Ладой. Машину нашли брошенной в соседнем районе. Ее хозяин был рад больше, чем когда купил. Не зря говорят, что если хочешь сделать человека счастливым, то забери у него все и верни половину. Но машина была целая и почти невредимая. После случившегося у нее появился свой «дом», где она провела очень много времени, лишь изредка выезжая, а потом и вовсе крайне редко.

И вот мне она досталась с такой непростой судьбой, в очень хорошем состоянии и при минимальном пробеге. Даже жалко было эксплуатировать ее, но для того и покупалась. Конечно, со временем ломалась, как и любая машина, но очень помогала. И вот однажды судьба преподнесла машине новое испытание.

Я одолжил своему знакомому свою «трудягу», чтобы он перевез на прицепе стройматериалы. Вечером того же дня (как мне рассказали позже), ее угоняют люди в нетрезвом состоянии и вылетают с дороги на повороте в поле, помяв дверь и крыло. Позже стало известно, кто это и даже зачем так поступил, поэтому не стал их наказывать, потому что поступило предложение все исправить.

Вот такая непростая у «девятки» судьба, но она все испытания преодолевает стойко.

Автор: Юрий Французов

Этот автомобиль участвует в конкурсе «Моя машина лучше всех»! 

Если Вам понравился обзор проголосуйте за него в комментариях.

Вы так же можете принять участие в конкурсе, прислав нам тест-обзор своего автомобиля.

Была ли статья полезной?

• 52

ВАЗ Девятка (2109, 21099) — фото видео, технические характеристики, отзывы, тюнинг Лады

«Восьмерка» произвела на советских автолюбителей огромное впечатление. Многие были поражены отличной управляемостью и динамикой этого автомобиля, однако у него были и недостатки. Главный из них − низкая практичность по причине трехдверного кузова. Концерн решил это исправить и постепенно расширил кузовную гамму модели…

Содержание статьи:

• 1 ВАЗ 2109
• 2 ВАЗ 21099
• 3 Конструктивные различия
  • 3.1 Чем отличается 2109 от 21099?
  • 3.2 Вариации
• 4 О предпочтениях автомобилистов
• 5 Рыночная стоимость
• 6 Испытание
  • 6.1 Ничего лишнего
  • 6.2 Удобно и уютно
  • 6.3 Знакомые повадки…

ВАЗ 2109

«Девятка» стала логичным продолжением 2108. Ее история существования начинается с 1986 года. Перед покупателями машина предстала в образе хэтчбека с пятью дверьми, что существенно повышало ее утилитарные возможности.

Инженеры несколько изменили габариты и пропорции кузова 2109 относительно Восьмой модели. В частности, стоит отметить новые боковины и менее массивные передние двери, которые лишили облик автомобиля стремительности, но позволили сделать дверные проемы сзади нормальных размеров.

ВАЗ 21099

Идея создания седана на базе моделей 2108/2109 не давала покоя создателям с самого момента запуска их в серию. Дело в том, что в СССР, даже в 80-х годах, автомобиль все еще по-прежнему являлся роскошью и покупатель предпочитал современным «Самарам» проверенную временем «классику», которая имела более вместительный багажник и удобный салон.

В связи с этим, руководству ВАЗ постоянно поступали письма от советских автолюбителей с требованиями выпустить новый седан. В Тольятти прислушались к этим требованиям и в 1990 году запустили в серийное производство Lada 21099.

Советские автомобилисты встретили новинку с нескрываемым восторгом. Ведь, она соответствовала все необходимым на тот момент требованиям − наличие вместительного багажника, а также приемлемого комфорта за счет двух дополнительных задних дверей.

Конструктивные различия

Чем отличается 2109 от 21099?

Несмотря на то, что эти два автомобили весьма схожи, между ними все же присутствуют некоторые отличия.

Так, 21099 имел следующие особенности:

1. Иную конфигурации решетки радиатора.
2. Панель приборов с наличием тахометра (ранние версии).
3. Увеличенный на 20 сантиметров задний свес кузова.

Вариации

ВАЗ 2109 и 21099 имели модификации, имеющие идентичные технические характеристики.

Поэтому, логичней представить лишь силовые агрегаты, которыми оснащались данные модели:

• Мотор 1.3 литра с отдачей в 64 лошадиные силы.
• Двигатель 1.5 литра, выдающий 70 сил.
• Установка 1.5 литра с инжекторной системой впрыска топлива. Развивает 78 «лошадей».

Все моторы комплектовались механической трансмиссией на пять ступеней.

Читайте также: ВАЗ (Lada) 2107 − на высшей ступени иерархии

Стоит отметить, что поздние версии Лада 21099 получили мотор 1.6 литра, выдававший 81 лошадиную силу. Кроме того, в его силовой гамме отсутствовал агрегат 1.1 литра, которым оснащались и «Девятка» и «Восьмерка».

О предпочтениях автомобилистов

Отзывы владельцев об этих автомобилях мало чем различаются друг от друга. Модели конструктивно схожи и имеют одинаковые недостатки. Основные из них − сильная коррозия кузова, а также салон, который гремит на неровностях.

Многие проводят тюнинг своими руками. Доработки, по большей части, касаются незначительного изменения внешнего вида, салона. Пример тюнинга можно без проблем отыскать на просторах интернета − почитать соответствующие статьи либо посмотреть видео.

Рыночная стоимость

Испытание

Ничего лишнего

Эти два автомобиля выглядят вполне привлекательно. Их дизайн лишен вызывающих решений, однако он гармоничен и продуман. «Девятка» имеет более стремительный профиль кузова, в то время как 21099 более степенен, респектабелен.

По части геометрической проходимости незначительное преимущество у 2109 − за счет более коротких свесов кузова. А вот, ездить по ухабам на 21099 проблематичнее по причине длинной кормы.

Удобно и уютно

Интерьер обоих «Самар» идентичен. Стоит заранее оговориться, что качество материалов отделки далеко от идеала − повсюду жесткий, гулкий пластмасс. Безусловно, пластик позволил снизить вес автомобилей, однако он лишил ВАЗовские модели того налета роскоши, которым славятся Жигули классического семейства. В то же время, эргономика хороша и отвлекаться от дороги не приходится благодаря компактному расположению органов управления.

Упругие передние кресла обеспечивают неплохую фиксацию тела. Однако, рослый водитель пожалуется на недостаток регулировки своего сиденья в продольной плоскости. На заднем диване вольготно только двум пассажирам, и при условии роста менее 175 сантиметров.

Что касается багажного отделения, то между 2109 и 21099 здесь есть отличия. У «Девятки» объем багажника составляет 270 литров, в то время как у его более практичного соплатформенника данный показатель равен уже 400 литрам.

Читайте также: ВАЗ 2106 − эталон «классики»

Знакомые повадки…

Наиболее востребованный мотор для обоих авто − установка 1.5 литра, выдающая 70 лошадиных сил. Такой агрегат обладает неплохим подхватом в зоне средних оборотов, а чувствительная педаль акселератора усиливает ощущения от разгона.

Механическая трансмиссия со сближенным передаточным рядом дает возможность неплохо реализовать потенциал мотора на первых трех передачах, однако четкость переключений, избирательность передач посредственные.

Читайте также: ВАЗ 2105 − по канонам времени

ВАЗ 21099 относительно 2109 немного устойчивей на высокой скорости. Однако, в поворотах «Девятка» кажется более цельной и имеет лучшую устойчивость на дуге. Рулевое управление информативное, но длинная рулевая рейка лишает баранку чувствительности в нулевой зоне.

Длинноходная подвеска уверенно отрабатывает неровности, не пробивая при полной загрузке салона. Хотя, она жестковата, поэтому не может обеспечить высокую плавность хода даже на мелких ухабах.

Фото ВАЗ 2109, 21099:

Vaz Car — Etsy.de

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Найдите что-нибудь памятное,
присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.

(
169 релевантных результатов,

с рекламой

Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше.

)

ВАЗ 2102 1971 отзывы, технические данные, цены

описание цены отзывы варианты фото

В советское время лучшее что можно было после 26 лет копить и стоять в очереди. Буксировочный трос использовался только один раз за 25 лет.
читать все ВАЗ 2102 отзывы

Это поколение ВАЗ 2102 выпускался с января 1971 года по январь 1985 года. Мы можем предоставить информацию о 2-х модификациях этого поколения. Автомобиль выпускался только с классическим задним приводом.

Данная Лада (ВАЗ) доступна с двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом от 1,2 до 1,3 литра и мощностью от 64 до 70 лошадиных сил.
Автомобиль доступен только с механической коробкой передач.

Все ВАЗ 2102 1971 фото

Сравнить ВАЗ 2102 с другими автомобилями

ВАЗ 2102 1971 средний расход топлива в смешанном цикле от 7,5 до 9 литров на 100км. Самая экономичная версия ВАЗ 2102 1971 — 2102, потребляющая 7,5 литров бензина на 100км.

Лучший разгон от 0 до 100 км/ч — 20 секунд имеет версию 21021, 2102 медленнее и достигает этой скорости только за 23 секунды.

Длина ВАЗ 2102 406 см, это автомобиль средних размеров. ВАЗ 2102 полная масса весит 1010 кг, что примерно на 20% легче, чем в среднем для этого возраста и класса.

ВАЗ 2102 можно купить (в Латвии) примерно за 3500 €. По отзывам пользователей, средняя стоимость ремонта ВАЗ 2102 составляет 25 € в год. Пользователи подсчитали ВАЗ 2102 стоимость владения для этого поколения, получили в среднем 1200 € стоимость в год и 0,35 € стоимость за один километр. Затраты на топливо оценивались примерно в 28%, а затраты на ремонт и техническое обслуживание — около 27% от общей суммы. У нас отличная 9Калькулятор стоимости автомобиля 0131 , рассчитайте стоимость владения ВАЗ 2102 для вашей ситуации и стиля вождения здесь! Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости ВАЗ 2102.

В отзывах пользователей ВАЗ 2102 получил средний балл 8.0 (из 10) — лучше среднего балла для автомобилей тех же годов (7.6).

ВАЗ 2102 модификации

Модификация	Двигатель	Мощность	Расход
2102 Январь 1971 — Январь 1984 Самая экономичная версия	1. 2 Бензин	64 л.с.	7,5 л/100 км
21021 Самая динамичная версия — 100 км/ч за 20 секунд	1.3 Бензин	70 л.с.	9.0 л/100км

ВАЗ 2102 цены

ВАЗ 2102 1971 — 1985 универсал цена в Латвии от 1000 € до 6500 € . ВАЗ 2102 197 8 цена 1000 € 3400 € 6500 € ВАЗ 2102 1974 цена 3000 € 3500 € 3700 €

ВАЗ 2102 общая стоимость владения

Сколько на самом деле стоит владение ВАЗ 2102? Пользователи подсчитали ВАЗ 2102 стоимость владения для этого поколения, получили среднюю стоимость 1200 € в год и 0,35 € стоимость за один километр.
Для расчета общих эксплуатационных расходов ВАЗ 2102, включая покупку, страховку, расходы на техническое обслуживание, а также налоги и другие расходы, нажмите год выпуска
1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985

Добавить отзыв о ВАЗ 2102

ВАЗ 2102 1971 характеристики (опции)

Проц ВАЗ 2102 с соответствующей характеристикой (опция)

Кожаная обивка
67%
Релинги (перила)
17%

ВАЗ 2102 1971 фото изображения

Чаще всего сравнивают с

ВАЗ 2106 1976

Сравнить ВАЗ 2102 1971 и ВАЗ 2106 1976

ВАЗ 2105 1980

Сравнить ВАЗ 2102 1971 и ВАЗ 2105 1980

ВАЗ 2107 1982

Сравнить ВАЗ 2102 1971 и ВАЗ 2107 1982

ВАЗ 2101 1970

Сравнить ВАЗ 2102 1971 и ВАЗ 2101 1970

ВАЗ 2104 1984

Сравнить ВАЗ 2102 1971 и ВАЗ 2104 1984

Сравнить ВАЗ 2102 1971 с другими автомобилями

ВАЗ 2102 отзывы

ВАЗ 2102 1974 Бензин 1,3 л, Механическая коробка передач

Год покупки:	1975 (возраст автомобиля 1 год)	Владелец:	500 000 километров (25 лет)
Средний расход топлива:	8,0 литров на 100 км (30 % городской езды)
Общая стоимость ремонта:	673 € (~ 26 € в год)

Общий рейтинг автомобиля:

8 /10

Не рекомендовал бы этот автомобиль другу

Отзыв — положительные и отрицательные стороны

Плюсы: В советское время лучшее что мог бы иметь после 26 лет экономии и стояния в очереди.